Снова про дороги Алматы

Пришла весна, и на дорогах творится ужас! Очень много ям, и они действительно глубокие. Их нужно объезжать, но учитывая узость дорог, большое количество машин и агрессивный стиль вождения местных, это довольно сложно.
Но ладно бы только ямы! Колодцы и люки- это всегда дополнительная опасность, а весной так вообще надо в сто раз внимательнее быть! Мало того, что сделаны изначально некачественно и громыхают при езде по ним (а поскольку они тут по десятку на метр квадратный, объезжать их весьма проблематично и вообще не всегда возможно), так они еще после зимы полуразрушены! Хорошо, если люк уже сломан, открыт, и в него засунуты ветки для привлечения внимания. Но больше таких, которые уже наполовину сломаны, но еще держатся, но могут провалиться в любой момент. Вот например сразу три около нашего дома, все они рядом, от одного до другого не более 5м:

Первый — композитный, просто сломался. Второй, чугунный — провалился. Оба этих люка делали осенью! Оба — на цемент, а не асфальтировали. Цемент раскрошился, так что и первый бы люк провалился — но он просто на самом краю дороги, у забора, по нему почти не проезжают. Ну и третий — он нормальный, в асфальте, был еще до нашего приезда — но он опасно просел, между люком и асфальтом появились дырочки, так что его целостность уже не надолго.

Но самое страшное — провалы посреди дороги! У нас такой на дороге в тренажерку. На протяжении, наверное, метров ста, асфальт просел, потрескался, кое-где начали образовываться провали без дна. Наверное, там какие-то коммуникации размыло, не знаю, но туда не то что колесо — машина провалиться может!

По состоянию дорог сейчас, учитывая, что многие из них делали летом и осенью, при нас, можно судить о качестве их укладки. Ну и о том, что далеко не все выделенные на них деньги пошли по прямому назначению(